中俄国际货运为达到更严苛的环境保护规则,在未来将有大量的货物必须船只运输。将远途运输从货车转为铁路线或海运,以降低30%的远途运输。而完成这一总体目标的一个方式是近途海运。这种能够是各式各样的船舶——干海船、燃气船、运输船和客船等。
中俄国际货运之近途海运的关键挑戰并不是技术性,只是怎样保证其商业化的行得通。这一定义是以别的行业的迁移技术性中明确提出的,大家仅仅把它迁移到一个新的行业,并把它列入一个新的物流系统软件。“ShortSeaPioneer”定义应用了相近“船到船”的解决方法,虽然选用的并不是同样的方法。
中俄公共签署了《中华人民共和国交通运输部和俄罗斯联邦运输部门关于中俄货运车辆经哈萨克斯坦领土临时过境货物运输协议》。为落实这一协议,自治区交通运输厅与俄罗斯联邦运输部于2016年2月16日在乌鲁木齐首次交换了1000份《中俄货运车辆经哈萨克斯坦领土临时过境货物运输许可证》。
3月31日,中俄国际货运车辆经哈萨克斯坦临时过境货运线路通车仪式在巴克图口岸举行,标志着“一带一路”上的中国---哈萨克斯坦---俄罗斯---欧洲的西通道建设迈出了第一步。副市长张斌文出席通车仪式。