其实，早在中俄国际货运运输试运行活动之前，中方就已经开始利用中俄大连-新西伯利亚、中越、中吉乌、中蒙俄、中塔乌等试运行活动对北斗系统境外服务能力进行了测试，测试区域覆盖了与我国陆路接壤的南北西三个方向。
(二)、风险货物的集装箱装箱点务必事前获得港务监督的审批准许，需有风险货物海运集装箱监装员，监装员必须接纳港务监督专业培训，并经考评达标获得监装资格证书。海运集装箱运输风险货物需凭装车点的“申明”单边港务监督申请办理“包裝风险货物安全性适运申报单”(货申请)。集装箱装箱完毕后，监装员需在“海运集装箱运输风险货物装车证明文件”上签字，并立即送港务监督备查簿。装车点与监装员的签字一定要和港务监督内的办理备案同样，千万别弹冠相庆冒签，防止多余的不便。
三、装车风险货物的船只务必具有一定的标准，尤其是装车全危险品的船只务必具有船只监督机构的检测合格证。
因此对高宽比风险货物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的拖运，事前解决船只可否适运状况掌握清晰，以防导致配船后再退关而耽误装期。
四、现阶段，很多海港的货物需要在中国香港和马来西亚装运，该二海港对风险货物的出入装运都是有独特的要求和规定，很多种类严禁装运。
凡务必在所述二海港装运的风险货物，在合同书交易量前就应当与相关船运公司联络，查看所述二港能否装运，以避免多余的毁约事情。
其实，早在中俄国际货运运输试运行活动之前，中方就已经开始利用中俄大连-新西伯利亚、中越、中吉乌、中蒙俄、中塔乌等试运行活动对北斗系统境外服务能力进行了测试，测试区域覆盖了与我国陆路接壤的南北西三个方向。之后，中俄双方技术人员开展了密切的合作，目前已完成了中俄跨境运输车辆监管系统的开发工作，并在中方135辆、俄方88辆客货运车辆上安装北斗/格洛纳斯兼容终端，并接入系统开展了试运行活动。
腾汇国际提供专业的中俄国际货运运输、海铁联运、公路汽运、大件运输、项目物流、境外运输、仓储、配送、代理报关报检、代理进出口及运输保险等服务，是一支拥有职业化程度高、专业化技能强的高效高素质团队，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务。
